
![]() RE
![]() RI
![]() RM
![]() HSRV
![]() RI
|
I och med att kraven för rotationsaxlar har ökat enormt ersätter rotativa motorer allt oftare konventionella snäckväxlar och kugghjulsdrivningar som direktdrivning. Elasticitet på grund av spel och friktion har åtgärdats, samtidigt som bandbredd, allmän precision och positioneringsupplösning har kunnat förbättras avsevärt. Både innerrotor- (RI) och ytterrotormotorerna (RE) är utformade som inbyggnadsmotorer och erbjuder ett optimalt drivkoncept för både rotativ positionering och rundbord. De kan integreras i de mest skilda typer av maskiner, eftersom de kan tillverkas kundspecifikt i individuella storlekar. För dessa serier erbjuds kunderna dessutom möjligheten att beställa enskilda standardmotordelar för tekniska tillämpningar, för att på så sätt kunna tillverka en egen produkt med intern motor. Motorerna av typen RE är optimerade vad gäller högt vridmoment. Vid samma inbyggnadsmått är vridmomentsutbytet alltid något högre jämfört med innerrotormotorer. Kylningen sker på det innanförliggande statorhuset. Rotorn är utformad som en trumma med inbäddade permanentmagneter. Motorernas magnetkretsar är utformade och optimerade med den allra senaste tekniken. Därför har RE-motorer endast mycket liten vågighet i matningskraften (cogging). Även den så kallade lastpulseringen (aktiv momentvariation) har kunnat sänkas till betydligt under en procent. Ännu högre effekt med samtifig maximal periferihastighet uppnås med high-speed-typerna HSR och HSRV med sina innovativa lindningsstrukturer. Vid mekanisk uteffekter upp till ca 50 kW kan periferihastigheten för de här kundspecifikt anpassade motorerna uppnå 50 m/s – dvs snabbtågshastighet. Fördelar
Applikationer
|